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台鐵面臨長期人力缺口，司機員、運務人員紛紛連署抗議德州撲克【耐心】的重要血汗。為紓緩乘務人力，並配合台中高架化工程完工，台鐵昨公布10月20日年度大改點時刻表，將調整共計86班蚊子與紅眼列車；另周末將增開東西幹線各2班直達車。
台鐵日前與火車駕駛員聯誼會兩度協商，初步規畫共將減少136班次；8、9月陸續減少8班客車、33班貨車；10月大改點除86班客車，也將再減14班貨車，總計將減少141班車。時刻表也略有調整，發車相差5分鐘以上共150班。
調整幅度 接近1成
台鐵表示，目前平日1天共開行930班車，周末達950班，調整幅度接近1成，主要針對客座利用率30％以下，以及早、晚離峰時段班次，停駛40班車、46班車截短區間，紓緩乘務人力需求，為2007年高鐵通車迄今最大幅澳門娛樂城賭場上21點真錢遊戲的反常玩法度調整。
司機人員 得以多休息
台鐵強調，停駛班次除因車輛老舊，也考量前後發車班距較短，部分車次則改為其他車次或車種並行駛較短區間，儘量減少衝擊，平均仍可於尖峰15分內、離峰半小時內發1班車。東部地區考量公共運輸替代性不高，原班次幾乎不動，僅花蓮至蘇澳新站陸客專列減少6班。
台鐵代理局長鹿潔身說，大改點主要檢討西部幹線零至5時列車，機務、電務人員將有充足的養護時間，維護路線與行車安全，並藉此挪出將近1成乘務人力，讓司機員或列車長得以休息。
部分班次 增開加車廂
另外，台鐵將增開樹林至台東418次、443次共2班次自強號，逢五、日行駛，台北至台東約4小時，較現行普悠瑪號增加4節車廂，每列多204個座位並可售站票，紓解尖峰需求。西部幹線周末也增開南港至潮州2班次普悠瑪號。
對於大改點的內容，火聯會表示，機班人力可望稍微充裕，不過仍須由各段評估實務狀況，未來仍將持續與台鐵協商檢討班表，朝預備人力至少10％努力，台鐵也應持續增補人力。
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